(F1同人)为救系统我放弃足球改行赛车(238)
这件事不算是围场的‘新’闻。
毕竟围场无谣言。
塞巴斯蒂安·维特尔的加盟其实很早就谈定了, 四冠王在这个赛季在红牛无比挣扎, 在被新人队友里卡多压一头之后他就有了转会的心, 加上他‘儿时的梦想’法拉利发出的‘可能一生只有一次’的二次邀请,维特尔的选择可以说是意料之外, 情理之中。
法拉利曾经试图签下青训的他,但是他选择了红牛,获得了巨大的成功。这是法拉利第二次伸出橄榄枝了……
而且维特尔其实一直都是一个铁佛寺。
把迈克尔·舒马赫的海报和各位海报女郎电影明星一起挂在床头,每天一睁眼就能看到的那种铁杆粉丝。
这样看法拉利把他的‘限量配货’政策不仅仅用在卖车, 还用在签人。他们就这样连蒙带哄地拿下了红牛的四冠王。
维特尔的合同在铃鹿站就已经拟好要公布了。
法拉利新上任的总裁马尔乔内也非常希望用‘四冠王’的加盟来提振士气...
不过比安奇的事故让一切都搁置了...
本来马尔乔内计划的很好,2015法拉利老将莱科宁搭档新人维特尔,两位都是超高人气选手,成绩也许会差,流量一定拉满。在冰人莱科宁的两年合约结束之后,他们将带回来朱尔斯·比安奇,让青训太子比安奇搭档四冠王维特尔...本来是完美的老带新梯队建设计划...
可惜,铃鹿的雨毁了一切。
现在比安奇躺在法国巴黎远郊的一个高级疗养院里面,情况稳定,也许明天就可以睁眼,也许再也不会睁眼。
但是他的家族,情绪就不那么稳定了。
他们一口气把国际汽联,比安奇的车队玛鲁西亚告上了法庭,因为他们‘未能避免可以避免的事故’。比安奇的家族在赛车世界也说得上是小有声望了,虽然因为失去过两位成员导致家族规定不准去比赛,但是其他成员在赛车行业可谓是生根发芽。他们这样疯狂地啃咬让那些庞然大物都不算好受。
法拉利方面倒是很支持比安奇家族的行动,毕竟他们咬的不是自己。法拉利的总裁马尔乔内积极推动关于比安奇的一切活动,包括‘封存’比安奇的‘17号’;推动安全设备的改革——反正法拉利这赛季的车烂到了两届世界冠军阿隆索都想要跑路,服役8年的青训马萨都忍不住了开麦怼了,不如大家一起卷入改革的漩涡吧。
最好能搞掉梅奔!他们今年是吃了什么药快的这么离谱...
法拉利高层神仙斗法,岑维希这种池鱼也不知道自己算是沾光了还是被殃及了——
他讨厌的那个总是拿鼻孔看他的青训主管被打包送走了,新来的主管看起来慈眉善目的,叫卢卡·巴尔蒂塞利。岑维希不知道这位新主管到底在政治上偏向哪方面才上位的,但总之他在上位之后很积极地响应了新总裁的号召——商业化和国际化。
马尔乔内和前掌舵人蒙泽特莫罗的主要争端在于法拉利的商业策略——保持高端定制限量款还是大规模走量。马尔乔内赢了,法拉利要准备大规模走量了,卖给谁呢?全新的市场——欧洲以外的新大陆——中国和美国。
因此,他们多签约了一个美国人,和一个中国人——周冠宇。
周冠宇是一个99年出生的上海人,在来到法拉利之前已经在中国取得了8站8冠的成绩,今年法拉利看上了他,在年中的时候将他签约进入了法拉利学院。
因为岑维希总是逃课去比赛,所以他在周冠宇签约之后很长一段时间才终于有机会和这个来自上海,比他大一岁的中国人打上招呼。
“嗨,小周!”岑维希热情地打招呼:“我回来了,想我没有!”
“嗨,VC...”周冠宇有气无力地回复:“你来的正好,准备考试吧。”
他们两个在上海的时候早就认识了交换了社交账号了,周冠宇是上海本地人,上海每一站的比赛自然不会落下,而他的偶像恰好是目前的法拉利车手阿隆索。至于法拉利,市场部不会放过带岑维希回到上海站刷kpi的机会...
“什么考试?今天考几门?”岑维希有些紧张地问。
“今天考意大利语。”
“哦——那没事了。”岑维希长舒出一口气。
周冠宇有些怨念地看了一眼岑维希。
岑维希安慰他:“没事的,小周,你才来半年,意大利语讲不好也没关系,老师不会对你太严格的...”