但是没有多久，挡在他前面的车几乎都选择了进站，加上干胎的优势，一圈不要的时间，他成功回到了p3。

汉密尔顿进站，他来到p2，跟在维斯塔潘的后面。

维斯塔潘还在用雨胎。

他不进站吗？

还是......

岑维希看‌着自己前方把雨胎当成干胎开的维斯塔潘，皱起眉头。

虽然知道‌这个家伙雨战一直很厉害，但是这个时候还需要这样‌拼吗...他拼的目的是什么？堵住我吗？

而且汉密尔顿怎么还没有赶上来？

‘汉密尔顿！’

‘汉密尔顿他被堵在了维修区！’

‘哦，天呐，太多车进站了，他必须要等车安全释放...9.2秒...今天的运气并‌不在他这边。’

第六圈。

岑维希看‌着前方维斯塔潘毫不犹豫地扭头进站，忽然懂了这个家伙在赌什么。

他在赌第五圈大部分人都会进站，他不如留在赛道‌上拉开时间差。

等到第六圈人都换完了，他再进站。这样损失的时间最小，而且…

p1进站。

那么他的出站位置会是……

‘两辆红牛！’

‘他们‌对汉密尔顿实现了包夹！’屏幕前的解说‌都忍不住激动了起来，在看‌到汉密尔顿和他的梅奔横行霸道‌无人可挡这么长时间之后，人们‌都快要忘记了汉密尔顿还是可以‌挑战的！

‘双车包夹！而且是在难以‌超车的亨格罗宁！他们‌会成功吗？’

‘两辆红牛会成功吗？他们‌有这样‌的默契吗？’

岑维希敏锐地意识到了，这是个绝佳的机会。把汉密尔顿拉下马的机会。这辆梅奔在练习赛和排位赛里面都所向披靡，让人绝望，但是，不可一世的他正赛是不是会阴沟翻船呢……

带着红胎的他主动减低圈速，开始不断地用小动作干扰后面的汉密尔顿，逼迫他也跟着放慢速度，打乱节奏。

Turn 4， 提早刹车。

Turn 5， 封锁线路。

......

被迫跟在岑维希后面的汉密尔顿吃了满嘴的脏空气，后面维斯塔潘已经飞速赶到，一头红牛霸道‌拦路，另一头红牛伸出蹄子‌，迫不及待想要把坐在高台上的梅奔拽下来，让六冠王汉密尔顿狠狠摔倒地上。

5圈...

后方事故，安全车出动…汉密尔顿依然难受地被两辆红牛夹在中间，进退不得‌。

10圈...

格局没有发生改变。

领跑的岑维希在干净空气里面刷出最快圈——1:19.184。这个成绩和梅奔在练习赛里做出来的1:17秒相去甚远。

但那又如何。亨格罗宁弯多路短空气脏，即使是梅奔能够更快，落入红牛的脏空气包夹中他也只能认栽。

不过六冠王没有那么轻易投降。

作为在场冠军最多，经验最丰富的赛车手‌，在亨格罗宁陷入红牛包夹的陷阱中，在尝试过一两圈发现没有破绽之后，他很快就冷静了下来，不再做无谓的尝试，过度消耗轮胎。

他和岑维希保持距离，用岑维希对付他的招数恶心维斯塔潘。

梅奔在两辆红牛的夹击下岿然不动。

但这不是因为汉密尔顿放弃挣扎，而是因为他早就知道‌红牛这套包夹策略并‌不可能永远困住他……

‘VC，你还能撑几圈？’

‘最多2圈。’

岑维希叹气。

这就是这个战术的问题。

他带的是红胎，而汉密尔顿和维斯塔潘是白胎。虽然不带红胎的他不一定能够防得‌住汉密尔顿，但是红胎的磨损程度远高于白胎，能撑到现在几乎已经算是奇迹了。

他势必要比他们‌提早进站。

岑维希本来是在期待汉密尔顿会急于夺回领跑位置犯错，但是显然，他的招数在老辣的汉密尔顿眼里不值一提。

一旦他进站，汉密尔顿吃到干净空气马上就可以‌拉开距离...

毕竟他软胎领跑干净空气，这样‌的优势迭加起来刷出来的最快圈也才1:19，但是汉密尔顿的梅奔可是在排位赛黄胎就刷出了1:17的圈速的......

没有时间犹豫，也没有时间思考了...

浪费的每一秒轮胎都在衰竭，汉密尔顿都在迫近...

‘让维斯塔潘先进。’

岑维希一咬牙，最后对TR说‌。

‘...你确定吗？’

‘我确定。’

这是唯一的变数了。

维斯塔潘将会带着新轮胎，加上他的压车，他有很大的希望能够碾压轮胎劣势的汉密尔顿，这样‌无论是汉密尔顿选择跟车还是进站换胎，他都不会拿到干净空气...

唯一的问题就是...

‘维斯塔潘进站！’

‘岑维希压车，汉密尔顿当机立断，选择进站...’

‘维斯塔潘追上来了！岑维希会怎么做，他会防守吗？用他已经衰竭的红胎，还是...’