能令人大惊小怪的事是有，只是斯特林不知道而已，而且很有可能他就不会有机会知道了。不过从斯特林的反应中也能看出来，他现在的心理承受能力可是增强了很多，今天这样的新闻可是引起了很大的反响，在他看来也就是不过如此，不是心理承受能力增强了是什么。

至于是怎么增强的，不是一目了然了吗，其中的血泪史也不是没有回报的——葛瑞丝答应了阿斯顿·马丁的代言邀请。

阿斯顿·马丁是英国高端汽车品牌，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。从1964年007系列电影《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁就成为了邦德的御用座驾，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功，在《大破量子危机》这部电影里阿斯顿·马丁的车型已经成了DBS，不过在电影中的那部DBS没能在伦敦全球首映礼上展出，大出风头的是葛瑞丝开出来的那辆属于她自己的阿斯顿·马丁Rapide，要在明年才会实现量产。

葛瑞丝的那辆阿斯顿·马丁Rapide，其实在她零七年搬来比弗利山庄时，她家资本家兄长送来的，会在《大破量子危机》全球首映礼上开出来，也有阿斯顿·马丁方面的默许，其实他们巴不得好吗？这从全球首映礼后，他们的官网访问量，和预购量上就能看得出来，而且预购的并不止阿斯顿·马丁Rapide，还有他们在以后才会推出的车型，这样的预购是属于能在阿斯顿·马丁公司的客户名单上的客户才能预购的，毕竟推出的都是限量版。用户量更大的其实还是非限量版的DB系列，在全球经济危机的情况下，阿斯顿·马丁这段时间的预购金额，可是会让同为高端汽车品牌的同行羡慕。

这无疑就促使他们想签下葛瑞丝做代言人，而且还想尽快，毕竟这将是葛瑞丝第一个代言不说，现在《大破量子危机》春风春向了全球，两厢叠加自然会产生妙不可言的火花。

为此阿斯顿·马丁公司愿意每年支付四百万英镑，外加一辆阿斯顿·马丁明年全球限量总共推出77辆的阿斯顿·马丁one-77，请葛瑞丝做代言，并为阿斯顿·马丁拍摄一组时尚大片。他们似乎也知道葛瑞丝的风格，并没有强制要求她必须出席多次宣传活动，比如说阿斯顿·马丁首次推出新车型的车展，但得需要她在走红毯时，阿斯顿·马丁跑车必须跟着出镜，就和《大破量子危机》在伦敦的全球首映礼差不多的意思。它起到的作用，阿斯顿·马丁公司也看到了，更何况葛瑞丝接下来会出席的红毯将会有金球奖颁奖典礼，还有奥斯卡金像奖，这是更好的宣传平台。

斯特林看到阿斯顿·马丁公司的合同后，心里一半是火焰一半是海水，反正他心情不能平静就对了！一是他对葛瑞丝车库里的车们表示心疼极了，要知道葛瑞丝平时不怎么自己开车，也不对，是她平时要么拍戏，要么宅在家，她自己不怎么出门了，车库里的跑车被开出去的次数本来就少，现在又要来一辆新的，还是一辆阿斯顿·马丁推出的最贵的代表作（售价120万英镑）；二来他觉得这合同还可以再谈谈。

谈到最后，反正是德瑞克·吸血鬼·斯特林又赢了，他在合同上加了个期限，变成了三年，三年后是再续约，还是终止合同，那就三年后再说，谁知道两年后葛瑞丝还会不会‘健在’娱乐圈了呢。

咳咳，开个玩笑。

不得不说，斯特林在这方面很天赋异禀，他能让阿斯顿·马丁公司那么爽快的答应，还是因为他把哥伦比亚电影公司正在打造的谍战新系列都搬出来了，他是还没有和哥伦比亚电影公司谈拢呢，但这不重要，重要的是他接下来会谈拢的。

斯特林会搬出来谍战新系列，就是想给阿斯顿·马丁公司提供宣传新思路，阿斯顿·马丁能在007系列电影里正大光明的做植入，为什么不能在其他电影里这么做呢。哥伦比亚电影公司推出的谍战新系列，说不定会成为下一个《谍影重重》或《碟中谍》，又或者女版007系列呢。

斯特林提出的这一项潜在合作，以及其将会带来的潜在利益，打动了阿斯顿·马丁公司，新合同就很快整理好了。

值得一提的，是斯特林转身会拿新合同去忽悠哥伦比亚电影公司，好一出“空手套白狼”。

不管怎么说，代言合同敲定的非常快，等英媒们听到风声，人家代言合同都签好了，不过英媒们也不气馁，他们很快就弄出了干货，也就是把公众们更为关心的代言费给曝光了。

三年一千两百万英镑，根据现在的英镑对美元的汇率，折合成美元大约为两千两百万美元，平均每年七百四十万美元，这还并没有把阿斯顿·马丁额外附送的限量版跑车给算上。这样的代言费，乍一看实在不低，想想看葛瑞丝在《大破量子危机》里的片酬，也才只有三百万美元。