“坐！你们俩都坐……”杨伟摆摆手，自己靠着电视柜，主人翁一般地指挥着轮子周毓惠坐沙上，自己却从换下的衣服里抽出个小本子，一支粗笔，看着俩人不解地坐下，站着说道：“咱们一个月没见了，我把知道的情况和你们交换一下，这次我收集的东西也比较乱，你们也帮着我分析分析，现在实在是已经没有可用之人了。你们先听，有不懂的地方提出来，啊！”

俩个人看着杨伟一屁股坐到了电视机柜上，背靠着一面墙，居高临下地仿佛要开始讲课一般，都不禁有点笑意，刚刚黯然的心情，被冲淡了几分。

就听杨伟开讲了：“这次我们三个开着斯泰尔，跑遍了长平现有的民营和私营67座煤矿、32家洗选煤厂。每天就拉煤、卖煤、和司机、和经营煤场的、和煤矿的瞎扯，搞回来的东西还真不少……咱们先从黑煤说起，正如毓惠先前告诉我的，不过我一看之下，这比想像中更厉害，就像我见太行关煤站放车一般，不看不知道，一看吓一跳……目前在长平年产煤炭官方数字是800万吨左右，但事实上要比这个数字高出三分之一不止，我和金刚、六儿在拴马村，年核定30万吨产量的二号井，差不多一年出煤50多万吨，也就是说每年除了国营的煤矿，这些民营、私营的煤矿，超过产能生产的煤要有400万吨左右！这就是被大家称为黑煤的东西，意义是没有缴费、没有上税没有任何手续的煤，而且这些东西超出核定产能之外，理论上都是非法的！

越是非法的，越是利润大，我们驾着斯泰尔车有时候在一家煤矿等着装货，那车能排几里地长，黑煤销售出去，就是黑钱！比如，我在拴马村拉一吨原煤，全部上税缴费的话，需要580到610块钱左右，但如果交现金直接装车走人，只需要380左右，从煤矿直接运到煤场，收购价高二十到三十块钱；这是第一层差价；煤场洗选后，可以对原煤增值百分之二十左右，装车后直接运出省后，平均每吨价格都在七百块钱以上。这是第二层差价。

关键是第二层差价，这二百多接近三百的差价，就是全部利润的空间所在。意思就是说，黑煤从矿山出来后进煤场、洗选后装车通关、出省，不足三百公里的路线上，可以形成接近三百块钱的差价，这个差价是怎么分配的呢？正常情况下应该是：煤场每吨挣七八十块钱左右、煤运出省司机毛利能挣到一百四十块钱左右、由于是黑煤，通关的时候需要打点，中间人可以抽到二三十块钱；最后留下的接近七十块钱，全部归煤管站收黑钱！这中间看得出，最讨便宜的是中间人和煤管站的人，什么都不干，光白拿钱了。”

为了彻底弄清这煤怎么出去的、这黑钱怎么分配的，看来杨伟是煞费苦心了。

不过杨伟这么胸有成竹地说着，轮子有点奇怪了，喃喃地提了个意见：“哥，你说这啥意思呀？你把我们当小学生教呢，这账我还不会算？”

“竖着耳朵听！”杨伟训了句。继续说道：“黑煤的主销地呢，一般是向南，当然，河北一片也有，但那里价格起不来，人家也是产煤省……既然向南，就必须过二级路，必须经过惠扬煤场，也必须经过太行关的煤焦管理站，如果司机正常缴纳费用以后，每吨煤的和销售差价只余不到五十，刨去油钱、人工、车辆损耗，不但挣不了钱，而且有可能赔钱。但如果他拉得是黑煤的话，这个利润就达到一百三十左右，多挣差不多一倍的钱。这就是黑车泛滥的原因，从煤矿到煤场有黑车、从煤场出省有专业的黑车，黑车队现在在长平，已经形成了一个私庞大的势力，以古建军为首的这个车队，据他们有记载的出货，车辆总数达到470辆！一般的小户，也有三二十辆，长平最有名候甲运输村，人均一辆大卡车，呵……这两年是从上到下，都发了啊！”

周毓惠有点发怔，不知道在想什么。杨伟顿下来了，看看听着俩个人，轮子摇摇头，说了句：“我听懂你说的什么话了，但没听懂你说这些是什么意思？”

杨伟笑笑却不介意，看周毓惠的时候，周毓惠也有点奇怪地说了句：“杨伟，这些细节你调查这么清楚，有意义吗？”

“细节，比事件本身关键！……轮子，那你现在明白，什么是黑煤、黑车和黑钱了吧？”杨伟说了句。

“这个我理解了。这些和大炮哥有什么关系？”轮子说道，心里看来还是纠结在这里。

“我现在给你们直接做一个假设。”杨伟手比划着说道：“这黑煤一年四百多万吨，流散了几十煤场中倾销，现在呢，我想挣钱，我想发财，如果把这东西控制在我的手里，每年一吨挣十块钱，就是四千万，每吨三十，就上亿了……牛逼不？”