普通的轮式机动车在山地本就发挥不出它的优势，想要满足能拉能爬还能适应山地特性的车辆只有履带式。

可履带式的机动车不是江澈的‘强项’啊！

这些年尽跟轮式机动车打交道了，履带式的他还没触碰过。

江澈给卓方平和严总工散了烟，自己也点了一支香烟，一边抽着香烟一边用手指敲击着桌面，思索了一会儿也没有任何头绪。

好在严总工也知道做设计，特别是这种定向式设计不是一朝一夕的事情，只是礼貌的说让江澈多多帮忙后便劝导江澈不用太着急。

从实验基地回来后，江澈又把自己关到小黑屋了。

在物流园里翻箱倒柜的好不容易找到了关于GBL－130履带式布雷车一些资料，又找来了被大白熊称为‘耕作’的ISDM模块化远程火箭布雷车的资料。

‘ISDM模块化远程火箭布雷车’整体涂装军绿色，车身装载着两台发射装置，单从照片上看都能感受到它散发出的凌冽之气。

‘耕作’整车采用的KAMAZ－6560的8X8重型越野卡车底盘。

该底盘配备一部可以提供300kW马力的卡玛兹涡轮增压柴油发动机，能够让该布雷车保持强劲的动力。

在该柴油发动机的加持下，“耕作”的最高行驶速度能达到每小时90公里，最远可以行驶800公里的距离。其驾驶舱也经过防弹化处理，可以有效抵御小口径轻武器和爆炸物碎片的攻击。

该车长10.5米，宽2.6米，高2.8米，战斗全重达到35吨。

当该车进行工作时，一般会用尾部的两个千斤顶进行固定，保证车体的稳定性。

布局方面，“耕作”的后部是一组可以进行回转的弹药固定架，上面有两个5X5排列，25联装的模块化122mm火箭弹储运一体发射箱；中间是一处管理装置，可以在发射之后检测火箭弹的弹着点和布雷情况，方便士兵对目标进行修正。

另外“耕作”还配有一款弹药运输装填车，在车体的后部安装有一部遥控吊臂，当发射完毕后可以迅速进行二次装填，10分钟内就可完成全部工序，然后进行下一次的发射任务。

其最远的投放距离达到15公里，发射后能在几分钟内将目标区域成功布置为雷场。

不管是模块化还是它的高机动性在江澈看来都很棒，但它的缺点也很明显。

在江澈看来“耕作”布雷系统的弊端特别突出，那就是它的发射装置看起来过高，让本就“头轻脚重”的KAMAZ底盘看起来“岌岌可危”。

如果在道路上行驶过快，假设一旦急转弯或紧急刹车，那么“耕作”系统发生侧翻的概率不能说百分之百，但绝对超过了50％。

但无论如何，使用火箭机动布雷可以有效提升战场的控制性，能够提升己方的机动性与快速性。

对于敌方的重要目标和进攻意图可以有效进行遏制，采用这种方式为歼敌创造良好战绩。

一旦面对敌方的装甲集群进攻，这种大规模火箭布雷的方式能够第一时间延缓敌方装甲部队的进攻情况，为己方部队提供反制的时间。关键时刻还可以更换精确打击弹药，对敌装甲目标实施有效的杀伤。

而说回咱们的‘GBL130履带式抛撒布雷车’它是最不讲理的战车，六个发射箱可瞬间抛洒1000多枚地雷，履带式底盘可以应对各种复杂地形，效率是人工布雷的上千倍，几分钟就可以布置几公里甚至十公里长的雷区。它是坦克的克星，步兵的噩梦。

‘GBL130履带式抛撒布雷车’采用的是ZSD89式履带式装甲输送车的底盘，战斗全重20吨，车长7.41米，宽3.19米。

为了提高布雷效率，在89装的基础上又加成了0.7米，原来的五对负重轮增加到六对负重轮，最大速度六十千米每小时，最大行程四百五十千米。

“好嘛，真是修修补补的‘六爷’，万变不离其宗的‘五对轮’～～～”看到这里，江澈又是一阵吐槽。

GBL130布雷车的布雷装置由发射箱、回转底座、物控装置等组成。发射箱成梯田式布局，分为三组，六个发射箱，一个发射箱内有36个发射管，共计216根发射管，每个发射管内有五枚地雷，一次性可布置1080枚地雷。

回转底座可分档调节仪，当转动十度，也可以手动回转180度。发射箱的射角是固定的40度，六个发射箱可从两侧和后方进行多方向同时布雷。

在GBL130的基础上，我国还研制了以卡车为底盘的GBL131，GBL132型抛撒布雷车。

其中GBL131型布雷车装备了八个发射箱，每个发射箱有36发布雷弹，不同型号可以装备五到45枚地雷，单车最大的载弹量可达12960枚。

可江澈再眼馋，自己也只能空看着一堆牛逼的数据狂流口水，这玩意别说实车了，就连模型翻遍物流园都找不到。

如果说大白熊的‘耕作’还能找到平替，那从‘五对轮’演化而来的履带式装甲输送车江澈就没招了。

毕竟这里是日常物资的物流园，不是军械库，想抄都没得抄。

反正是‘五对轮’衍生出来的一种，索性江澈先把‘GBL130’的事情放在一边，先对‘耕作’进行平行替代。

虽然卡玛兹涡轮增压柴油发动机找不到，但是物流园里玉柴、康明斯、潍柴等知名品牌的柴油发动机什么型号的都应有尽有，当然仅限于民用。

可就算是民用，那也是五十年后的技术，应用在七十年代想来也是绰绰有余。

至于底盘，这就更不是事儿了。

江澈对‘耕作’最感兴趣的是它的模块化处理，并不是它的运输平台。

最让江澈看重的还得是咱自己的‘GBL130’，毕竟距离‘打孩子’的日子没多久了，能在山里飙车的也就只有它。

而对‘GBL130’，江澈也只是根据找到的图片和公开的数据，在现有的‘五对轮’做了删删改改，将各项数据做到最相符，至于能不能使用，是不是相匹配，那就靠严总工团队和‘五对轮’的团队进行再度优化了。

至于自动化程序，江澈决定交给王守武等国内半导体专家。

毕竟自己从小日子好不容易换来的3英寸技术，怎么也要发发光、发发热吧。

最主要是江澈对这玩意是一窍不通，这又不像汽车使用多大的发动机，用什么型号的零件直接照抄就好。

仅用不到一个礼拜的时间，江澈便将两款截然不同的运输平台整理好了。

“卓领导、严总工，这两款怎么样？还满意吗？”

听到江澈来了，正在忙着手上实验的严总工连忙放下手上的活计，一阵风似的来到了卓方平的办公室。

与江澈一见面，都还没等他客套两句，江澈直接把厚厚的设计资料拍在了桌子上。

“满意，满意。”

“这？模块化？”

“这个好！我怎么没想起来呢！”

看到两款风格迥异的运输平台，严总工的脸都笑麻了。

特别是看到江澈又提出了‘模块化’和‘自动化’这两种全新的发射方式，严总工笑得眼睛都眯成了一条缝。

而卓方平更是乐开了花，这次邀请江澈参观布雷车的实弹试验，只是想跟他炫耀一下自己做好了，没想到还有意外收获，当真是乐得找不到眼了。

和两人交代了履带式要找‘五对轮’团队，自动化要找王守武等专家后，江澈便急忙从总后离开了。

白玉冰的预产期已经到了，现在谁都说不准什么时候会生。

要不是布雷车关系甚大，江澈都不愿意往总后跑这一趟。

还好江澈没在总后多耽误时间，回到家才给白玉冰做了点吃的，正陪着她聊天呢，就听到白玉冰说自己可能要生了。

好在江澈早有准备，早早的就在赵红柱那里借来了一辆‘猛士’放在胡同。

听到白玉冰说可能要生了，一边抱着白玉冰往外跑，一边连忙招呼江铃铃帮忙把事先准备好的物品拿上。