他把最髒最累的活留给自己，言下照顾之意，衆人都懂，纷纷点头表示听从安排。

只有黎湾拉着骆毅然，在旁边低声说着悄悄话，像是在商讨。

骆毅然推拒的摇摇头，脸上挂着过意不去的笑容。

“是有什麽想法麽？”李周延见状主动询问。

“我能不能和骆毅然换一下？”

不等骆毅然发话，黎湾直接做了决定，“他身体还没完全康複，祁影建议要静养，不然耽误后面的工作会更麻烦。”

她语气坚定，非常有前辈的担当，“反正组装雪橇和开车也不算费力。要不，我来？”

一小时后，广播通知第一批人登机，衆人迅速响应。

李周延和纪淳换上厚重的企鹅服，沿着船舷下船去集合。

海冰因破冰挤压，在船身周围堆积隆起了几层厚厚的蓬松软雪，衆人互相扶持着，小心跨越站稳于地面。

南极圈已进入极昼，瑰丽的红霞渲染笼罩着天地，雪白的冰原起伏不平，倒恰到好处的映出一幅层见错出的梦幻。

带队的老周迅速对人员进行任务分工，纪淳被分派到冰面 A 组，负责从船到中山站之间的海冰区域巡视勘察，即刻出发。

剩下十几号人身着统一的橙色企鹅服，黑色的帽子、面罩和护目镜将衆人面目模糊，在分不清晨暮的昏黄天光里，隐匿成一个个默契的符号，协力将满载物资的集装箱一一卸下冰面。

所谓海冰卸货，就是将船上的物资用吊车卸载到冰面，然后装上雪橇，用雪地车牵引，运送至中山站。

李周延在第一阶段的卸货结束后，如愿加入雪地车运输队。

他站在船下，眼看着巨大的吊车将重达近八吨的 PB300 雪地车从船上缓缓吊放下冰面。

之前有某视频平台做过一个大数据调查，男用户里观看人气最高的三大视频类别：挖机吊车、机械修理、越野车自驾。

而 PB300 精準囊括了所有。

李周延对这大家伙慕名已久，早在航行的前几周就主动跟工程师徐江请教过操作驾驶的步骤。

每年的科考队伍人员有限，除了各自的研究任务，其余公共任务一向是谁有空谁来。

听到他自告奋勇要加入运输车队，徐江喜闻乐见，年轻人脑瓜灵活，手脚利索，他们非常欢迎。

头顶的轰鸣如期响起，直升机的螺旋桨搅动着寒风，冉冉升起，卷走耳膜的最后一丝辨别力。

负责运输的飞机有两架，都是红色机身，海豚号刚刚已经载着队员和他们的随身行李，先一步出发。

而头顶这架体型更大的 KA-32，则肩负起将船上的补给物资运往中山站的“重”任。

几根钢索从机身垂坠而落，在风中摇蕩。

工作人员迅速围拢，用钢索将硕大的集装箱固定牢靠，而后四散着退回安全方位。

敏捷、可靠、有条不紊。

眼看 KA-32 将巨大的集装箱吊起升空，衆人默契的高呼挥手，极具仪式感的目送它迎着阳光，奔赴期盼已久的远方。

李周延坐在驾驶室，确认驾驶室内的仪表盘无误，举起对讲机彙报，“运输组 6 号车準备完毕。”

他探身，擦了擦挡风玻璃，再次确认了门窗封闭是否牢固。

各车驾驶员纷纷按序报道，车队集合完毕。

对讲机里滋滋啦啦，响起一阵刺耳的聒噪，就在他以为指挥台即将出发指令时，纪淳倒霉的声音混在滚滚寒风中，从对讲机里断续飘出。

“冰面 A 组探路车发生故障，发动机无法打燃，现已熄火，请求支援。”

纪淳耷拉着脑袋，斜靠在车旁，瞧着不死心的队友，他还在试图给摩托车点火。

抵达南极后出的第一趟任务，抱着大干一场的决心出发，就这麽败兴的熄火了，换谁都不甘心。

他无奈回头，眺望不远处的雪龙号，距离也不过百米。

雪地摩托车肩负周遭探路工作，并非以直线行走，只是来时留下的蜿蜒车辙，已经被风雪覆盖过半。

肉眼能辨度不过十米。

“收到，请视情况先行弃车，保证人身安全，原路返回。”

对讲机那头的人却并不能共鸣他怅然的心情，果断下达通牒，“由 B 组接替你们工作。”

“收到。”

后来再回想起那天的车子故障，恍悟早在不幸发生之前，上帝就已经给过他们提醒。

可那时，所有人都沉浸于中山站近在咫尺的迫切里，忽略了这个不祥之兆。

如果要问黎湾，这辈子最让她庆幸的几个随机决定，其中一定会有今天。

她坐在雪地车的副驾驶，举着望远镜，透过身旁的车窗玻璃，在漫天的红霞里极目眺望。