好想吃油泼辣子面呜呜呜。

本来想和松鼠说个油泼辣子面的事……现在他因为她的失误，在这个午餐时间还在修车。

谁还敢问啊！

吃完了和油泼辣子面对比起来过于寡淡的一顿午餐，再去看自己的车。

已经修好了。

一共花费时间是20分钟，更换了后面轮胎的连杆，前保险杠。做好了检查和调试。

这速度，这效率，杠杠的！

就是这个前保险杠……怎麽发现……使用胶带贴起来的呢？

黎国利敲了敲发动机盖旁边的位置：“歪了对不上，没办法直接换个新的装上去。如果再换这块时间不够，只好先把保险杠贴好固定，等下一个维修时间再修。”

吴知眷还是得感叹一句，拉力车是真的结实耐用啊，只要里面的没事，外壳随便cei。

至于前面这样子搞会不会造成风阻系数上升导致比赛更落于下风？

这个风阻带来的那点影响，相比于如果维修超时会导致的罚时时间，一点都不重要好吗！

恭喜这辆赛车花费20分钟“完美修複”，接下来可以顺利开着它去下一场比赛啦！

吴知眷看到车被修好，心头大石落地，再次和各位机械师道谢。

明明是那麽冷的天，有机械师已经忙出一头大汗，外套都给解开露出了下面的内衬，看得出全部人赶急赶忙地修複是多麽紧张。

车辆在时限结束前搞定，机械师们和车手和领航员都可以稍微休息一下，等待着下午的到来和今天最后一个赛段的开始。

第四赛段，是一个沖刺赛段，长度很短，只有2.8公里。

和昨天晚上的那个shakedown赛段差不多，同样是在一个被布置过，像是围起来的赛道上进行。

赛道附近有不少观衆在围观，等待着车辆发车通过，完成今天最后一场比赛。

发车顺序依然没有变，吴知眷还是二组里面最后发车的那个。

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一向集帅气和秀气于一体的53号赛车的脸上多了一大块黑色胶布，显得是如此的可怜巴巴，也告知衆人今天上午第三赛段她是做了什麽导致落于下风。

吴知眷倒也看开了。

如果是之前肯定会很紧张每一场比赛，现在嘛……已经差到最后了，再差也不会差到哪里去，心情反而是放松了许多。

没再想着怎麽争头名，二组今年参赛的人不多。

参赛的车手和领航员，第一名和第十名都会有积分。

二组都没有十辆车呢，意味着只要参赛完赛就有积分，不管如何都要完赛。

看开许多的吴知和吴眷坐在了座位上，心情都比较放松。有时候越想着去追逐别人，却越容易出错。放空大脑反而会有不一样的作用。

第四赛段，吴知发挥出今天最好的水平，听着旁边传过来极具节奏的报路书声，自己的动作和念字节奏愈发合拍，每一次过弯都显游刃有余，从减速到加速之间的节奏保持得很连贯舒服。

等她沖线的那一刻，她的时间定格在1:43.5。

一下子超越了衆人，排到了这个赛段的第五名，也同样成功超越了二组第一名4秒多。

喜事啊！4分55秒的差距险些就变成只差4分50秒了！

……这个笑话实在有点冷，罚瑞典的气温再降10度！

第79章 79、三合一

2月的瑞典日照时间并不是很长。

等吴知眷在跑第四赛段时,天色有点昏暗了，肉眼看现场倒还能看得清，从直播镜头里面看到的画面,基本是看不到前路，只隐约看到天边还有一丝白光在。

等她比完,入夜近在眼前。

吴知把车开回去车队的维修处,车辆再次交给机械师们进行中午没能搞定的进一步修複,晚上时间会稍微充裕一些,让车队可以进行全面的检查和维护调试。

也让他们从容一点去处理车辆的问题,现在最重要的是把这台毁容车尽量在明天整容成功。

在限定时间结束后,车辆会放入指定的车库中,锁门封闭，在明天开始前，将不会允许人来触碰车辆。

离开维修间，吴知和吴眷走到那个维修间和围栏中间隔出来的平行道路。

刚好看到擡着摄像机的摄影师,和在今天的WRC直播节目中进行主持的一男一女两名主持人，他们正在複述今天的战况，以及对今天的一些车手进行采访。

一天赛程结束，肯定是要对值得关注的车手们采访采访的,并且这些内容还会同步直播出去。-