一看到脱兔，本来还在猜到底是神秘嘉宾是谁的，现在结果几乎是明牌。

阿丹也不废话，直接开口介绍：“今天我们有幸请来了刚刚在世界拉力锦标赛二组里面夺得冠军的车手吴知，和领航员吴眷，来替我试车！”

镜头一转,两姐妹走了出来，和阿丹握手,然后是和摄像头自我介绍。

此时此刻的屏幕上面，已经被密密麻麻的弹幕覆盖了。

说回去4月初的那时候。

今年的4月4日是清明节，吴知眷就在前两天结束隔离，顺利离开。

离开后没有回去在国内的车队总部，也没有选择直接去拍摄，而是选择了先回家给外公扫墓。

唯一不巧的是这个时候刚好撞上了行程高峰，管你在拉力赛里面开得多牛逼，平时开的车有多昂贵，在高速上不还是得堵车堵到呆滞。

扫墓结束，也没有在家里停留，转头就去了另外一个拍摄的城市。

裂开之后的好处之一是开车可以轮流，无缝赶路，不用还得去服务站歇一会再出发。

在隔离的空余时间和各位赞助商都聊过行程安排，接下来起码一个月都没得閑。

5号赶往赞助商正是脱兔。

脱兔在年初忽然获得了这波流量，倒也是懂得投桃报李，很快就联系上车队提出赞助的事情，并且想要把吴知和吴眷签为自己的代言人。

脱兔现在想要参加WRC难度可能有点大，因为要重新申请走流程和準备车，那可不是一朝一夕能搞定的事情。

而刚好有那麽一支车队，在他们暂时无法登陆WRC之前，先做到顶着他们车的外壳做了一波免费宣传，他们顺水推舟去“注资”，让他们的品牌可以出现在国际赛场上，也是很合理的事情。

在吴知眷比赛的途中，比专门吃体育这一行饭的人表现得更积极，不停发吴知眷赛事情况的，就是他们脱兔的运营部门。

吴知眷也是足够争气，创造出来的成绩足够可以让脱兔的利益共同体们笑死过去。

5号那天赶到后，被他们的人先安排到酒店里面休息，第二天开始正常面对面商讨拍摄事项，到场的还有另外一个人，就是阿丹。

先前在微信沟通的时候其实把内容都大致聊过，面对面是在对对细节，和签合同。

广告片，海报是要拍，但和百万的视频主合作试车也要做。

试的就是脱兔新款的跑车，先前一直在研发阶段，如今进入量産阶段，预计不久后可以开售。

在吴知眷还没回来之前，脱兔就已经做好找“极速试车”来进行前期试车助力宣发，没想到吴知眷居然还那麽快可以回来了。

既然都回来了，那麽原定的计划要进行更改，三方进行了沟通后，就定下了“极速试车”主导，吴知和吴眷这对代言人作为嘉宾出现。

这就是在7号这一天，他们都出现拍摄的赛道上的原因。

这些算是作为宣传性质的拍摄，服装容貌之类的都有要求，把她们都给收拾完毕，再让她们出现在镜头面前。

这也是弹幕里面……甚至怀疑开了八级滤镜的原因。

吴知和吴眷如今已经很习惯对着镜头，这种还带着录播性质，先前提前讲过站位等要点，比直播还从容一些。

整一段流程是介绍来宾，然后阿丹对车进行一遍基础的介绍，接着才是上赛道。

阿丹的节目也不是一次两次来找嘉宾上镜，他一向很会把握节奏，简单地介绍了一下她们之后，开头先进行一些对话来缓和一些氛围。

“首先恭喜你们拿到了WRC二组的首个冠军，墨西哥站的比赛我也全部看完了，你们是真的太厉害了。”

“谢谢谢谢。”

“你们在非铺装砂石路段上面的表现十分惊豔，但是我们可以看到接下来要试车的地方是围场沥青路，这种路面不知道你怎麽看？”

吴知笑了笑回答：“其实没什麽差别，在拉力赛会遇到很多不同的路面情况，我们同样也会面临铺装路，跑围场其实也还好。”

“这麽看来拉力车手都是全能手，当初你是为什麽选择了拉力这一项运动呢？赛车的种类如此之多。”

系统选的。-

当然不能这麽说。

“拉力赛很有意思，用哲学一点的角度来看的话，在围场的比赛中，是人和人进行直观的比拼，但是拉力赛里是和自己进行较劲，怎麽去磨炼战胜自己是个一生的考验。用个人角度来看的话，拉力赛的赛道中总会充满不同的故事或者事故，挑战未知的感觉很棒。”