“要要要要。”

“还有两块巧克力，你也拿过去吧。”

“谢谢谢谢。”

和采访记者搭档的摄影师也给掏出了两根能量棒，顺带问她要不要水。

“刚刚第三赛段之后给的水还没喝完，不用了，谢谢。”

礼貌道谢笑容满面离开，带着不少东西满载而归。

吴知见此问：“你打劫啦？”

“哪有，遇到了好心的投喂者，快吃吧。”

正餐没吃上，只能吃点小点心填填肚子。

就是那能量棒太甜了，甜得牙都要掉了。

“不愧是能量棒，一口下去糖分立马飙升起来。”

“继续胰岛素……”

再怎麽吐槽都好，能量棒提供了不少热量，连开始觉得冷的身体也开始有了点暖意，总算可以好好地比赛了。

赶紧开赛，赶紧结束，然后干饭！

谁也不能阻止她干饭！

比赛推迟似乎并不是一件多好的事情。

雨确实是变小了许多，只有微微细雨不像先前那样大得过分。

可这接近两个小时的等待，让一些需要积累的东西完成了它的使命，化身为一个可以坑死人的陷阱。

下雨天的第一个牺牲者终于登场了。

今天的赛段是这样的。

第二赛段和第三赛段同一条，第四和第五同一条。

二/三赛段和四/五赛段有一部分是重合赛段。

问题就出在这些重合的赛段里面。

从围场铺装路前往林间土地路之间当然不可能是无缝衔接，一边是坚硬结实不宜破坏的铺装路，另外一边是软烂松散容易被干扰的土地路。

在雨水和一辆辆车的行驶之中，这个衔接部分早就因为一次次的碾压和留下的车辙，形成了一个坑。

围场边缘下水的时候会流到坑中，以至于这个小小的坑容纳的水越来越多。

这种坑组委会并不会去干预，总不可能指望他们会找东西把坑填起来吧。

这种变化都是属于比赛的一部分。

就这样，陷阱已经形成，它静静地蹲在这个必经之路上，就等一个有缘人出现。

这个有缘人有什麽特征呢？

开得够快，有点沖动，以及足够的倒霉。

等待着等待着，那个人来了。

它开得很快，即使这是一个弯道，即使这里的路面要发生变化进入林地路，即使刚刚他在障碍赛道上已经不小心撞飞了一个障碍物，可在比赛当前，并没有太多的心去想着控制自己的速度。

于是他快速地沖进了水坑之中。

水花四溅，沖上了挡风玻璃，雨刮不停地摆动，把眼前的泥水刮掉，此刻出现在眼前的——是正在冒烟的引擎盖。

事实上沖进水坑的那一刻，有缘人已经发现了十分不妙。

车子一沖进去，立马失去了动力，油门踩下也没办法再前进一步，发动机还发出了咔哒咔哒声，紧接着就是完全地停止不动。

等看到冒烟的引擎时，已经是认知发动机出事之后的事情了。

现在的情况很明显。

刚刚车辆快速沖入水坑中，导致水从进气口沖进发动机中，于是这个发动机成功瘫痪。

第一个受害者出局。

衆所周知，燃油车的发动机进了水后，是不宜第二次啓动发动机，因为不单指不能让车辆啓动，还会让发动机死得更快。

也因为这个原因，在这个弯道，这一辆赛车只能一动不动，等车队来拖车。

在拖走之前也只能留在远处，让衆人经过的时候看一看这一辆倒霉至极的车。

虽然导致这个结果是运气和个人原因五五开，不开那麽快就不会让水呛进去，但他也不是第一个发车的，前面的人开得快没进水就他进水了，那就是他运气不行。

倒霉的他造福了衆人。

车子还没能移开，不仅是耳机内提醒各位车手注意弯道有车不要太快，连赛道边都留有工作人员充当人形指示牌，上面的纸张写着前面有事故。

导致后面的车小心翼翼地过这个弯道，没再出现发动机进水这种状况发生了。

第四赛段，一人退赛。

这条赛道上的坑还没结束。

在第五赛段，又有一个一组的车手因为发动机的问题导致退赛。

比赛还没过完，有两人因为这一场雨退赛。

下雨，是真的麻烦啊——这话，是听到两个车手退赛的时候，吴知眷发出的感慨，她没想到，雨天的麻烦很快也缠上了自己。