“我肯定是想。”

吴眷从包里面掏出了一个圣诞老人温度计塞给了阿隆索：“在北极千里迢迢带过来的，给你当手信。”

阿隆索一看手里的工业産品，笑问：“你不会买了一堆吧？”

“……请你不要拆穿我。”

说笑间，阿隆索带着人往里面走。

这里很热闹，有媒体，有工作人员，有车手，也有一些选手的家属或朋友出现。

有时候F1的赛场上还会出现一些名人，不过不知道是不是这次是在巴林这边的原因，没怎麽看到名人出没。

排位比赛是安排在傍晚才进行，现在距离落日还有很长一段时间，这也是阿隆索为啥能出来接一下她们的缘故。

如果真要比赛，那肯定是没空出来的。

吴知眷感慨：“都很忙啊，你还要出来接我们，本来我们就打算直接拿票进场坐观衆席看看得了。”

阿隆索笑：“你们都来了，难道不想近距离看看F1的车吗？”

吴知和吴眷自然斩钉截铁地回複：“想！”

阿隆索提前和车队报备过这个事，对于吴知和吴眷跑来这件事，组委会那边肯定同意的。

他们有时候还会主动邀请一些有话题度的人过来观赛，为了流量，不寒碜。至于车队那边也没进行反对，让吴知眷成功“混”了进来。

混进来后，吴知眷发现里面除了穿着Alpine车队衣服的工作人员，还有其他人存在。

见吴知和吴眷都好奇地看过去，阿隆索看了一眼主动解释：“那是网飞的人，拍素材明年出纪录片的。”

吴知眷顿时肃然起敬：“不愧是你们F1！”

F1的商业化做得很好，这为赛事带来了更多的关注度……以及金钱。

不过对于只想开车的车手来说，不停地关注，不断地采访，反而会觉得很烦。

只能说有得必有失吧，这些都是属于代价，世界上哪来十全十美的事情，他们的工资可是在吴知眷现在拿的工资后面再加一个0的程度。

吴知眷现在的工资是拿的20万美金，他们拿200万美金还算少的了。

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虽然吴知眷这个也是压价的结果，和格林史密斯一样的薪水，第一年上WRC的赛季是这样的了，所以吴知眷和对方也仅仅签了一年约。

吴知眷刚对F1的关注度肃然起敬完，下一秒就看到了Alpine的赛车。

近距离看到F1的赛车和远距离看的感觉是完全不一样的。

F1的车和WRC的车外形的差别不能说毫不相干，只能说两模两样。

拉力车以量産车为框架，没有涂装的情况下光看外表和家用车差别不是特别大，F1则是尖头，四个巨大外轮，流畅的外形设计，一看就开得很快。

两边的车也是这样的差别，F1的车在比赛中可以实际达到250公里以上每小时，规则限制是不能超过400公里/小时，精致且优雅。

WRC的车极速情况下不怎麽会超过200公里每小时，以前蛮荒年代做到时速五六百公里的车是也有，后来因为一次次血的教训进行了限制，车队设计的时候都会把速度进行了一定的“阉割”，更看中不同挡位的速度之间极快转换。

实际看到F1的车，就发现车那是真的很长，吴知眷开的赛车在4米左右，而F1的车来到了5米左右，相差了1米。

先前的印象是“精致”，现在一看这个大小，好像也不能称之为“精致”了。

保留“优雅”的评论吧。

吴知和吴眷围绕着车走了两圈，不约而同感慨：“太帅了，这车。”

阿隆索被她们的异口同声给逗乐了：“想开？”

吴知答：“也只是想想，可不敢碰，我是工资不够赔呢。”

她也没怎麽跑过卡丁车，一开始就是被系统抓去跑拉力的，说不定卡丁车跑得很糟糕呢？

阿隆索带着她们参观了一下，时间也很快过得差不多，接下来他得进行第三次练习，接着就是排位赛。

排位赛是确定明天正式比赛出发位置的比赛，WRC是后发车有优势，F1当然是越前发车越有优势，排位赛的重要程度不言而喻。

阿隆索问：“比赛你们想留在P房还是去观衆席？”

吴知眷同样不假思索地回答：“那当然是观衆席了。”

P房指的是pit house，相当于车队在比赛间的大本营。

这里有很多工作人员，也有很多摄像头，吴知眷是傻了才留在这里。

她们是来看比赛，不是被人看乐子的。