明天只剩下四个赛段，或者準确来说是三个，前面的十六个赛段退了一大堆车手，这些车手都在盯着最后的power stage，估计会在前面保胎，留在最后一个赛段发力，拿下那几个额外积分。

吴知眷很难和那些保胎的人竞争最后的积分。

人不能够既要又要，吴知眷如果想要和奥吉尔分出个胜负，拿到最后赛段的冠军，就要放弃最后的power stage赛段。

吴知眷想着明天最后的比赛，有点困难地睡了过去，迎来次日的最终比赛。

吴知眷没睡好，在去登记拿计时卡的时候，恰好和“限定版死对头奥吉尔”碰面。

很好，他也没睡好的样子。

这样的话她就放心了，大家都没睡好，起码不会因为精力问题输一筹。

说不定还因为自己年轻更快恢複精力胜一筹呢。

吴知眷只是和另外一个自己将这话口嗨一下，实际上并没有觉得奥吉尔这名身经百战的老姜那麽容易被影响。

但是今天的第一个赛段，也就是第十七赛段，吴知眷结束时超越了完赛的衆人拿下了暂时的赛段第一，再去看奥吉尔的成绩。

……嗯？好像是不是，有点慢了？

比赛多了的吴知眷经验上来了，很容易看着数据大致猜测比赛的走向，不一定对，预感大抵有点用。

这次她的预感没有出错，等奥吉尔完赛的时候，他没能超越吴知眷的第一，相反却是只拿下了第四名，和吴知眷相差了5.1秒。

吴知眷得知奥吉尔的成绩后，先是愕然，然后是扶额苦笑。

开心是有，比赛还没结束，也不能够多开心，故而现在更多的是一种无奈到想要发笑的心情。

昨天累死累活八赛段追两秒，今天一个赛段直接反超。

拉力赛啊，这就是拉力赛。

幸好吴知眷这回在赶往下个赛段的发车点，并没有被抓着接受采访。

吴知眷有昨天下午的经验，猜到接下来奥吉尔是要开始反扑，吴知眷也就领先个1.8秒，特别危险的成绩。

吴知眷倒是很能理解为什麽奥吉尔昨晚也没睡好了，一个如此有实力的对手就差自己一点点，稍微失误就会坠入深渊，焦虑真的很能折磨人。

接下来的十八赛段，吴知眷和奥吉尔都没能拿下第一，是诺伊维尔拿下了赛段第一，吴知眷拿下了第二，第三不是奥吉尔，是埃文斯，第四才是奥吉尔，奥吉尔和罗万佩拉并列。

这几个人之间的差距都很近，皆在1秒之内，谁也拉不开谁太大的差距，吴知眷和奥吉尔的差距也就拉开到2.3秒，依然是岌岌可危的差距。

唉，怎麽像是上个赛段的馅饼就没再砸一次到自己头上呢。吴知眷很可惜。

第十八赛段发生了一个小小的插曲，二组的车手，曾经还和吴知眷争夺过二组冠军的雪铁龙车手奥斯特伯格爆胎了，在没有任何碰撞和失误的情况下居然爆胎，让奥斯特伯格赛后顿时破了防，大骂倍耐力。

骂得那可比当初吴知眷更过分。

结果当然是毫无意外，他就被组委会给罚了。

吴知眷看他都有种看到天涯沦落人的感觉：你说你没事骂倍耐力干嘛呢，金主那是你能惹的？

连格林史密斯爆胎了都不敢骂！

格林史密斯：“……我只是觉得没有必要骂。”

“我懂我懂。”

你到底懂个什麽？

撒丁岛站本来对轮胎要求就不低，遇上倍耐力一时间都不知道是谁比较倒霉，不少车手都有穿刺或者爆胎的情况。

吴知眷倒还好，只是穿刺漏气过一次，及时换了轮胎，然后又準时抵达起点，没有太过影响比赛。-

坏了坏了，人的底线真的会被一步步降低，现在她对倍耐力的底线已经从不爆胎变成了爆胎就爆胎吧别太影响成绩就行。

倍耐力你欠的什麽时候还！

第十九赛段吴知眷和奥吉尔两人依然没能拿下赛段的冠军，第一埃文斯，第二奥吉尔，第三则是吴知眷。

奥吉尔反超吴知眷，差距却没能追得太多，最后两者相差2秒钟。

只剩下最后一个赛段定胜负了。

最后一个赛段不长，短赛段，7.79公里，跑五分半钟就可以结束的比赛，和第十八赛段是同一个赛段。

跑完第十八赛段没多久的吴知眷当然知道赛道的情况，第十八赛段对轮胎的要求不低。

真是个不妙啊，她第一场比赛就拼尽全力，不然不会拿下第一瞬间反超，后面的轮胎都表现不佳，倍耐力算是给点面子了，起码没爆胎，吴知眷不知道接下来会不会被轮胎坑一把。