现在又爆了，吴知眷很难控制住自己“丑恶”的嘴脸。

……好像有点理解为什麽车队在幸灾乐祸了。

一方面可能是因为倍耐力。另一方面是看到风水轮流转后又轮流转吧。

看到吴知眷退赛后美滋滋的那两支车队还没能开心多久自己就遭殃了。

两支车队？两支车队！

不仅仅是现代的两个车手倒霉爆胎，丰田也不见得多幸运。

罗万佩拉又一次赛段退赛了，这次是在烟雾中扎进了沙坑，扎进去后出不来，只能叫拖车拖回去，按退赛处理。

何尝不叫做乐极生悲呢。

今天的第七赛段，实在是过于热闹了，退了两辆车的赛，爆了两辆车的胎，喊了两次拖车。这还只是一组的情况，其他组别还没比完，谁知道会不会有更多事故发生。

所以嘛，最后第七赛段完赛的车手只剩下五个人：奥吉尔，高本胜太，格林史密斯，诺伊维尔，塔纳克。

格林史密斯拿下第三，是真的合理。

吴知眷看着今天一组比赛结束的整体成绩，思索一个严肃的问题。

因为跑得快，就容易出事故。一出事故，成绩就不好。成绩不好，算出来的时速就越慢了。

所以跑得越快就跑得越慢。

合理（个头）。

理是歪的，现实是真的。

在这里是跑得快不如跑得稳啊。

可惜吴知眷领悟到这个道理的时机不对，她是“跑得越快就跑得越慢”的代表之一，现在领悟道理也没得比赛啊！

吴知眷看完了福尔莫的比赛，看到他拿下了二组这个赛段的第一后，溜去看自己的车。

车被拖车拖了回来，躺在了维修区等待修理。

一群穿着统一工服脚踝绑着绑带的机械师们围着车子打转，还有脚踝没有绑带的负责人、工程师在旁观判断车子的情况。

看到吴知眷过来，擡头看了一眼人，让了让点位置出来。

吴知眷有点小尴尬，这车变成这个模样她要负不少责任的，接下来处理后续事情的反倒是他们去干。

吴知眷找了个话题：“车要修多久啊？”

“不会快，具体还得看看，不仅仅是车轮的问题。”

前面撞着一下，最严重的是悬挂和车轮，其他部分也有损伤，比如车头位置，这些东西估计都要更换的。

这样看来，明天下午能继续比赛都够谢天谢地的。至于明天第一个赛段就能回归的可能性实在是很低。

他们车队不太可能来一个“30分钟完美修複赛车”这种操作。现实也不是游戏，能来个长按R键完美修车。

问题是最快可以多久回去，退一个赛段罚10分钟，多退几个赛段几十分钟没掉了。

现在吴知眷别说领奖台了，中下游估计都不可能，后面的第八九十位置倒是说不準能够挤上去。

你看今天那麽多车退了赛，只要自己不是最烂的，有足够的人给自己垫底，说不定能把自己垫到能拿积分的程度呢。

吴知眷的猜测很符合现状，看到现状后，经理开始给压力维修组赶紧修车，让吴知眷可以尽快回去比赛。

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头上一发话，底下只能干。

内心估计也是在骂“干”。

吴知眷无比心虚，当年骂坑货同事的话，时隔几年后居然打回自己……太痛了！

第151章 151、奇怪的肉源

吴知眷在维修间待了一会,听到了熟悉的车辆引擎声传来。

和车辆接触久了，很容易分辨不同型号的车子的发动机声音，如果是自己车队的车,更是容易认出来。

这个引擎声一听，就知道是自己的队友回来了。

根据完赛时间和车子的声浪推断,回来的人肯定是格林史密斯。

车子果然来到了MS-PT的门口来了一个拐弯,停进了维修的区间里。

44号赛车,格林史密斯回来了。

格林史密斯一回来就看到吴知眷和那辆遭遇了不幸的车。

格林史密斯问：“Are you ok？”

吴知答：“还行,就是得等车子修好。接下来得辛苦你了。”

格林史密斯只能苦笑,很明白吴知说的话是什麽意思。

之前说吴知眷是“全村唯一的希望”,这回希望变成了格林史密斯。

吴知眷肯定是没办法拿积分,得等他来拿积分。

压力瞬间就来到了他的身上，比起机会来了的荣幸，更多是背负的压力。