它是看準了首次达喀尔夺冠这个名头才找上门，企图用一个合适的价格谈下来。

它速度快，昨天宣布夺冠，今天就已经定下章程和对方谈。

没想到的是，对方表现得也很是老练，完全没有被金钱给沖昏了脑袋，表现得很冷静，而且仿佛会读心一样，接受的价格一直都在它能够接受的底线上一点点徘徊，但又没有说高得完全无法接受，就是踩準了它的高层心里的接受能力。

这样一来，谈判的进度稍微停了停，本来就挺七上八下的态度现在更是犹豫不决了，导致整体没办法顺利推进下去。

赞助商的态度是想要看看今天的比赛结果如何，如果今天翻车了，实话实说，赞助商就可以看看怎麽砍价了。

-

比赛很快就能出来，今天就能出来。

虽然越野拉力赛比起很多比赛来说确实是算得上长，不会有人完全能够看得下去，但也说明可以偶尔关注一下整体的实时成绩，不需要把全部精力都放在上面。

但是它间隔得短啊，人家可能要花几个月半年比赛的赛程，直接压缩在半个月内。

表现得如何，最后的结果趋势如何，每天都在不停地更新，一切都被拉了快进一样，实在是很快能够推动人下定决心。

现在说是进度暂停，可能人家暂停一下就搁置一周，可在这里，今天内就能见分晓。

所以对方在说请示一下领导的看法之后，闻燕也就选择继续等待对方的消息，没有催促。

手头还有很多事呢，忙完再说。

不管怎麽说，最初始的目的：弄来一架大飞机的事情算是解决了。

闻燕忙，她还带动其他人和她一块忙。

一台大飞机，只装自己这一支车队就显得太浪费了一些。

来这里的中国车队不少，相信他们估计对跟着一块飞有点兴趣呢……

于是乎，不少车队经理收到了来自闻燕的信息。

总结一句话就是：我，有大飞机，打钱上机！

此时此刻在赛道上飞驰的吴知眷不知道闻燕那麽给力，背后敲定了大事件。

她全副精力都集中在比赛之上。

今天的赛段多是砂石路段和沙质路段，沙丘依然还是不少。

这种赛段路况是吴知眷最擅长开的道路，基本上她都是靠着在这种道路上行驶拉开距离。

更之前，她们在德国养好了伤，从欧洲上现实赛道跑一些小赛道的时候，在砂石路上那是跑得最顺的，所有的赛道情况中砂石路让她最能把握。

毕竟砂石路比较坚硬，新手确实容易掌握。吴知眷跑围场赛道也比较舒服同样也是因为这一方面的原因。

机会都送到自己手上，自己又是头车，吴知眷是不会浪费这个机会的。

今天的难度主要还是在导航上，路线其实是有点複杂，幸而一路上都没怎麽出错，也没跑错方向。

就是中途又难得地经历了一次时隔三天的车胎穿刺。

地面硬碰硬还是轮胎落于下风，这让吴知和吴眷不得不连忙停下来换车胎。

这一耽搁让她们被阿提亚给追了上来。

单纯地换胎不需要对手搭把手，故而阿提亚没有在她们这个位置耽搁很久，很快就沖了过去。

在实时的排名上，313号赛车降了一个名次。

这让那些没有一直关注，偶尔看一看实时情况的人猛地一擡头，心底顿时一个打突。

哦豁！怎麽掉下去了？！

掉落一名还没结束，时间停止下来的吴知眷又被一个人给超越了。

这个人正是达喀尔的王者，在摩托车组和汽车组都拿过好几个冠军的彼得汉塞尔。彼得汉塞尔第一天第二，第二天第二，第三天发挥不太好，掉到了六名开外，今天总算是再次发力，一路的表现都很不错。

前面吴知眷以微弱的优势跑在前面，这种优势其实不明显，每次别人的成绩刷新之前的那一刻，都会让人心里发慌。用时实在是太接近了，稍有出错都可能导致排名掉下去。

也让人忍不住不停地刷新，就怕自己网络延迟错过了最新排名。

不得不说怕什麽就会来什麽。

这会一刷新，排名掉下去了，既是有种尘埃落定的感觉，又是想要尖叫出声。

稳住啊，吴知你快给我们稳住啊，快点用你的好姐妹吴眷救一救自己！

吴眷很努力地在换轮胎。

她们的速度其实已经做到最快了，没有出现任何的差错，也没被其他人影响到自己的速度，快速换完车胎，再次回到赛道上。