说着，他扭过头：“尽州你在外面干什么呢？快进来啊？”

祝青鸢睁大眼睛看着穿黑色大衣，潇洒又散漫的男人朝自己走来。

贺尽州自然也发现她，但只是缓慢地眨了下眼，就冲李机长点头：“刚才听说还没到我约的时间，您等会儿还有事儿，要不先走？”

“我不在，你能体验的好吗？”

“没关系，只是对于某些理论上数据还有些疑惑，所以打算亲自尝试感受，不会太复杂。”

李机长点点头：“行，到你的时候会有工作人员给你安排，我就先走了。”

贺尽州等人离开，哪怕不在自己的地盘上，也没有半点生疏，淡然道：“几位是不是要开始训练了？等你们结束之后就是我。”

沈峰不认识他：“你是爱好者，自费来体验的？”

“差不多吧。”

“我是听说最近偶尔有带人进来体验……你就在旁边坐着呗，还能看我们训练。”

贺尽州缓慢一笑：“好啊。”

沈峰扭头，就催促祝青鸢：“赶紧。”

她扫了一眼贺尽州，没吭声，先进模拟机，坐到左座，沈峰在右坐的位置，而教员则是充当观察员。

自动模拟舱的舱门关上。

祝青鸢很快得到今天的相关数据。

飞机在9200米的高度巡航，由她在操纵，沈峰作为副驾驶，负责通讯和监控，前方天气雷达显示，有大片红区需要绕飞。

沈峰：“管制许可我们左偏航 20海里绕飞雷雨，新航向 320，下到8700。”

“收到，左转航向320，下高度 8700。”

祝青鸢断开AP，手动操纵开始左转并下高度，此时，感觉杆力异常沉重，飞机似乎不太愿意改变状态。

她不知道，身后的教员已经悄悄在电脑上设置好故障，AP伺服卡滞未完全脱开，FD提供错误指令，让保持平飞或小角度转弯。

但实际上，此刻需要大角度转弯才能避让天气。

祝青鸢很快就感觉飞机转弯率不足，坡度很难建立，她也立刻告知情况：“杆力很重，转弯不顺畅， 坡度上不去。”

沈峰查看过仪表后，皱眉，带了点质疑说：“FD指令是对的，你是不是拉杆过猛了？柔和点操作。”

“不对。”

祝青鸢坚持自己的感觉，她也抬眼去看，立即注意到PFD上航向指示与实际备用姿态仪有微小差异。

“航向指示有问题，备用仪表显示我们还在290度，PFD却显示300，而且坡度确实上不去！”

此刻，祝青鸢已经开始怀疑仪表系统。

沈峰刚要开口，教员突然模拟客舱的呼叫：“驾驶舱！客舱后部有强烈电气烧焦味！烟雾正在扩散！”

问题还未处置，教员又模拟管制下达指令：“中南9191，雷达看到你们偏航不足，立即左转航向320！前方地形警告区域！有其他冲突！证实下降意图！”

许是教员的语气太过急促严厉，沈锋的回应也稍显紧张：“中南9191收到，正在左转航向320，证实紧急下降！我们有烟雾警告！请求直飞备降场和优先落地！”

说完，他转向祝青鸢，语速很快，带着催促：“快按FD指令转！管制催了！TAWS 也在叫！”

显然，沈峰更加相信系统的数据显示。

但祝青鸢的稳定情绪没有任何变化： “FD和AP可能都不可靠，飞机响应迟钝，我怀疑AP没完全脱开或有卡滞，FD指令是错的。”

“但是……有点差异可能因为瞬时误差？FD还是建议小角度。”沈峰还想要阻拦，他仍倾向于相信主显示和自动化，对祝青鸢的判断存疑。

祝青鸢却来不及再和他多做纠结，已经当机立断做出决定，断开AP和FD。

她用力拍下断开按钮，切换备用飞行仪表，使用原始数据飞行。

“我来操纵，你执行ECAM烟雾火警程序！监控备用仪表，大声读给我听！同时和管制对话！”

祝青鸢使用比正常大得多的杆力，根据备用姿态仪和磁罗盘，强硬又自信地建立 30度左坡度。

同时，还专注控制着下降率，避免超速或结构过载。

沈峰原先的所有质疑，都被祝青鸢清晰果断的指令镇住，意识到问题的严重性，和她这个判断的正确概率。

“明……明白！断开AP/FD，使用备用仪表！执行ECAM 烟雾程序，APU引电关断，组件关，释放灭火瓶。”

不知不觉当中，沈峰已经完全认可了祝青鸢作为今天作为操纵飞行员的掌控权。

不久后，成功联系到备降场，建立进近，使用备用仪表和基本目视参考完成着陆。

着陆后检查，也确认是模拟的复合故障，AP伺服卡滞加上FD计算机错误，以及PFD短暂数据偏移。

从模拟舱出来，沈峰一脸菜色，显然，他今天太过自大，不止掉以轻心，更忽略了很多重要细节。