故而在达喀尔比赛那会就有人私下讨论，姐妹俩未来有没有可以去WRC来一波？有没有车队看中她们签个约？

有人说，没那麽容易，WRC的赛制和达喀尔不一样的地方太多了，并不是说达喀尔可以，在WRC就一定可以。

有人说，WRC的竞争更强，在达喀尔竞争里速度可能不是占最大的部分，可是在WRC，速度就是一切。

有人说，就算是拿到了一个达喀尔冠军，那也是越野拉力的冠军，要想被看中还远远不够，不一定有车队抛出橄榄枝。

有人说，即使要想签约也没有那麽快，在达喀尔比赛的时候，那边的WRC第一战的比赛也快要开始了。他们的车手席位已经固定了，哪有那麽容易再加人呢。

总之，绝大多数人的想法是，与其去想WRC，不如想想她们回来之后能参加什麽国内的比赛，然后明年的达喀尔再战。即使有一天会去WRC，那也不会那麽快，大家不要急不要给她们压力。

没想到啊，没想到！没想到他们还在猜吴知和吴眷最快什麽时候可以登录WRC，这边就不声不响地去了，报完名了，还準备比赛，比赛快要开始了！

距离他们在那嘀嘀咕咕讨论的时间甚至就过了一个月！

一个月！整个国内拉力届都在翻天覆地！变化过于快，快得目不暇接。

不得不感慨紫娟车队的效率是真的可怕，明明是只有几个人的小车队，一个个都是不用睡觉一个人顶三个人的吗？

而且他们干大事还不吱声，真就国人的朴素价值观：悄咪咪努力，然后惊豔所有人是吧？

这都2020年啦！我们不讲究闷声发大财了好吗！有好消息就报！

也有人疑惑不是紫娟车队不报，而是自己漏了信息。或者是觉得是同名（尽管这个可能性低到比明天世界末日还低），不然紫娟车队不可能不宣传。总之就有人奇怪地回去看看关注的几个紫娟车队的人的微博，里面有没有什麽新消息之类的。

结果一看。

……全都停留在最后一条为武汉加油，以及把在达喀尔获得的奖金捐出去的信息。

纸卷那个官方博的武汉加油底下的回複，是大家都在关心他们怎麽回来，回来要注意安全，要不要在沙特多玩会迟点再回来等等的信息。

好了，现在是真的要迟点回来。

全部人现在已经直接跑去了意大利了啊！

这些微博全都是风平浪静滴水不漏，丝毫看不出来他们其实正在备战WRC。

在搬运吴知和吴眷参赛信息的博主底下，点赞最高的那条评论是：【他们是千年老鼈吗？为什麽那麽能憋？】

这个点赞量和回複量，可以看得出来衆人的怨念了。

也有人问：【WRC？是前不久那个摔下悬崖的赛车的比赛吗？】

很快有人回複：【对的，就是那个WRC！】

就在1月23日，WRC的第一站蒙特卡洛站，出了一起事故，上一届WRC的总冠军获得者塔纳克在一个山上的赛道时遭遇高速碰撞，以超过180公里/小时的速度从超过40米高的悬崖飞了下去，落在了底下的道路。

所幸车上的两人安然无恙，车摔到底之前领航员拿在手里的笔甚至都没掉。

这起事件很有名，一个是因为吴知眷的夺冠让国内的拉力赛热度高了一波，另外一个原因是这车实在是太结实了！这麽高摔下去都没事离谱啊！

一说翻车，立马就对吴知和吴眷要参加的比赛有了概念，不禁开始期待起来瑞典站比赛的正式开始。

反正现在这个情形，没办法出去的话，不如看看比赛。

有了热度，就有人做科普。

不少人开始科普WRC是什麽，规则是什麽，以及瑞典站到底又是怎麽样的赛道。

瑞典站，是属于WRC的经典赛段，也是传统上唯一一条在雪上进行的拉力赛，车手要在雪山，冰面上进行比赛，故而对于非北欧的车手来说，这个赛道跑起来是很不容易。

这麽一科普之后，大家反而是开始紧张起来了。

因为了解过吴知和吴眷的人都知道她在沙漠上是多麽厉害。

国外那些一向浮夸的宣传甚至在吴知眷夺冠之后，大版面的宣传里面，直接用“沙漠女王”来指向她，搞得吴知眷第一次看到的时候都要怀疑自己是不是接下来要複兴楼兰国。

她跑沙漠是厉害，沙地和雪地完全是两个极端。

一上来就是这麽陌生的赛道，谁能保证一定会出很好的成绩啊！