她现在的成绩可以说正在巅峰，处于这个位置上，会有人爱她，也会有人讨厌她。

虽然不知道为什麽有这种莫名其妙的讨厌，可总有这样的人。

讨厌她的人巴不得她从巅峰上摔下来，摔得越狠越好。

所以关心她的人不得担忧。

吴知眷在系统那里反複模拟考之后，对雪地赛其实已经脱敏了不少，心里稍微有了点谱，安心等待比赛日的到来。-

只是嘛……各大考试可以证明，打铁还需自身硬，光靠模拟蒙题是不行的！毕竟很难猜到出卷人的想法。

吴知眷就遇到了这种事情了。

今年的出卷人之一——老天爷向所有参加瑞典站的车手们开了一个玩笑。

今年下雪的雪量完全不足！导致赛道都没法被雪完全覆盖！

这下子无论是从小到大在雪长大的北欧车手还是其他车手，都绷不住了。

第72章 72、看不懂谢谢（抓虫）

瑞典,位于北欧，是欧洲第五大的国家，拥有十分漂亮的自然风光,森林、湖泊、山脉，也拥有很不错的雪景。

雪景很好看的瑞典2月份的温度其实并不会很低,一般维持在零度以下,最低也不会低过-20℃,这样适宜的温度这才给了瑞典经典的雪上拉力赛进行的机会。再冷一点,比赛就赛不起来了。

不过得重点说明,这个“适宜的温度”是针对北欧人,北方人来说。

反正并不是吴知眷认为的适宜。

对于吴知眷这种来自南方的孩子而言,这能叫适宜？开玩笑的吧！她甚至都开始可以理解为什麽北欧人那麽多人容易抑郁了！老是这麽冷不能出门抑郁不很正常吗！

2020年2月10日，ZJ-SPORT衆人顺利抵达瑞典，来到韦姆兰县托斯比镇準备本周的瑞典站比赛进行。

吴知眷那是一出机场就被冷得直哆嗦。

别看没怎麽下雪好像是很暖和的样子，实际上该冷还是冷,让来自南方的姑娘先被瑞典的风灌了一大口，脸都要被吹麻了，连忙坐上去托斯比镇的汽车，在车内暂时活了过来。

在车上的吴知和吴眷两人齐齐发出感叹说：“好冷啊！”

看来她们来到WRC的第一个挑战,不是没有雪的雪上拉力赛，不是冰面上赛跑，不是换了一台新车适应时间太短，不是新团队还没磨合完毕，不是来到顶级拉力赛的压力。

而是过于的寒冷。

这也是所有非北欧车手来到瑞典不得不面临的一个大问题。

坐在车上，看着前往托斯比镇的路,看得到确实是雪不够多，有不少路面是裸露出底下的土地。柏油路有人化雪很正常,但是郊外的土路也是没什麽雪，就看得出今年的赛道情况了。

难怪组委会会那麽着急上火，还因此不得不取消了好几个赛段。

就这样，今年的瑞典站除了雪少了这种变化，还因为没雪于是决定把赛段缩短。

原定的3天赛程（如果算上不计时的热身赛，那就是4天的赛程），一共安排了20个赛段，由于这段时间的小雪没办法给赛道铺上足够的雪——总不可能人工铲雪过去铺在路上吧——故而取消了八个赛段，最后只剩下一共12个赛段。

2月13日有两个赛段的比赛，都属于热身赛不计入正赛成绩里面。

2月14日和2月15日分别有四个赛段，2月16日有两个赛段。2月14日-16日三天比赛用时最短的人会夺得这个分站的冠军，并且可以拿到属于冠军的25个积分。

观察着路面情况，看看属于瑞典冬日的环境。

嗯，其实并没有童话中那种特别安宁平静舒适的氛围。

因为人真的不少……

一路过来都能看到一些“路人”，参赛选手，工作人员，小镇居民。-

“路人”大概率不是路人，看着这个模样铁定是沖着拉力赛过来观赛的拉力爱好者——毕竟拉力赛不收门票钱，路边没加墙，各位可以自行挑个好看的地方看比赛。

对于这麽勇敢的路人，吴知眷只有深深地敬畏。

这麽冷的天！到底是怎样的热爱才让你们冒出来蹲守啊！

抵达营地之后，看到的人就更多了。

别看在直播时，屏幕里出现的WRC车手好像不多，实际看排名也不多。

一组就三个车队，10个车手。二组的人更少，加上姗姗来迟的ZJ-SPORT，一共是5个车队，7个车手。

但是别忘了他们还有三组和青年组啊。

这两个组别加起来一共有29个车手。