说实话，还能怎麽跑，拉力赛就是油门焊死嘛！沖就是了！

车辆驶入待行区中，两人表情变得越发冷静。

“準备了，三，二，一，沖！”

白紫色的车辆飞出，车辆在地面上飞驰能听到底下的小石子打在底盘上的声音，很能体会地面上实在没雪了。

在石子声的间歇中夹杂着吴眷流畅且有节奏地报路书的声音。

“右五直行一百五十米接左六，直道就是沖……”

二十来公里的路，对于踩死油门狂奔的情况下，真的很短很短。

车队看着车载镜头里一个个掠过的风景，看着经过一个计时点又一个计时点。

她第一个计时点排名并不高。

这是当然的，排在上面的都是WRC一组的人，他们现在要看的是二组。

在二组里面，第一个计时点的成绩也已经超过了三个人，位列第四。

她把之前的叮嘱放在心上，前半段先保胎，并不会有太过明显的上升。

等进入后半段，吴知的眼里看到了白色的雪面后，速度立马就起来了。

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前面保住的钉胎给车辆提供了不少的抓地力，让车辆可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。

这节奏比前半段舒服多了。

吴眷配合着吴知的速度，念路书的速度同样加快，因为她念出来的节奏比较舒服，总感觉快把路书念成了rap了。

吴眷在rap吴知在沖，这个赛道并没有什麽特别难的弯道，弯道幅度都不大，基本上可以做到直道往前沖。

来到赛段的最后，全都是略微带点弯曲道路，大体偏直，吴知眼也不眨踩死油门飞快往前沖，直接沖过了线。

车队的人看着屏幕上面的实时排名，缓缓松了一口气，拿起对讲机和把速度缓下把车慢慢靠边的两人说：“不错，10分20秒04，排名12，二组里面排名第二。”

对吴知眷而言，很满意肯定算不上，只能说，还算是个不错的开端吧。

第76章 76、第二个赛段（捉虫）

吴知多问了一句：“第一名是谁来着？时间多少？我刚没记下来。”

第一名的成绩是实时更新,之前在耳机里面传达信息的时候有提到过，当时满脑子都是比赛，没往脑子里装,比完了才想起来重複问一遍。

那边进行回答：“埃文斯，9:43.9。”

差了三十多秒,二十来公里里面差三十多秒,已经是相差很远了。

排在她前面的二组第一名那位来自北欧挪威的车手韦比,比她其实快了接近6秒。

但也是和一组差了有二十多秒。

这个二十秒成为一组和二组之间的一道坎,看得出在瑞典的赛道上,马力是多麽重要的事情。

也是,瑞典怎麽说都是除了芬兰站之外,最快的赛道。

赛道滑，摩擦力小，车跑得更快，钉胎提供抓地力,让车辆不至于失控。瑞典站赛段以雪为特点，并不会有许多难且急的弯道，直道多可以使劲给油。种种的原因下来，让瑞典站完全没有大家所想的那种“在雪地里需要慢慢跑”所以会很慢这种日常概念。

反而特别的快。

就是今年真的特殊,瑞典站的特点消失不见了，给大家都造成了不小的麻烦。

吴知眷把车停在了打卡点，提交计时卡，然后驶离了这个路段，开到了媒体的采访区。

惯例的赛后采访巴拉巴拉，三言两语把一些没啥营养的话说完,和记者告别，开往下一个路段。

第二个赛段的距离也是差不多,有20.68公里，距离第一个赛段的终点并不是很远。

等车开到过去的时候，第一辆车快要发车了。

她作为二组的最后一个人，从一组第一个人开跑到她跑完，时间一般是需要一个小时左右，下一个赛段开赛时间安排在十点多一点点，也就刚好她们来时对方出发。时间都安排得比较紧密，比赛一开始，所有事情都迅速运转起来，效率也足够快的。

依然是三分钟一辆赛车出发，她们到了地方还得稍微等待，喝了点水补充了一下水分，不敢喝太多，喝多了找厕所很麻烦，她们毕竟不能像男人那样，真要急了，找个地方一个转身背对衆人……嗯……

只能说，她拥有一个很不错的膀胱。

回到车上，戴上头盔，那边车队的指示跟着来了。

“今天的阳光不错，小心可以被阳光照射到的地方，小心眼睛。”

听到耳机里这麽说，两人不约而同地擡头看了看外面。