吴眷听到吴知的无懈可击理由，默默地也掏了个墨镜出来，挂在脑门上以防万一。

领航员在比赛可以低头不看路，在勘路阶段需要看多多的路啊。

一来到勘路的起点，拉美人的热情从勘路就提前体会一二。

吴知开着租借来的车，来到勘路发车点时，就看到旁边围栏外面站着一群人，兴致勃勃地拿着手机对準了这里陆陆续续来的车。

……之前还觉得北欧人明明都那麽“高冷”，在比赛期间居然还有那麽多瑞典人跑出去看比赛，这麽热情看不出高冷模样啊。

和这些已经快挤成三排的拉美人相比，北欧人确实是够高冷的！

勘路出发点除了她们，其他车手也陆续来到，上次见面各位还是穿冬装，现在全部都换成夏装，差点还认不出来。

吴知眷因为发车比较后，其实跟一组的人直接面碰面的机会并不高。

人家发车的时候还没轮到自己，等自己跑完回去了人家大概率已经搞定离开，一个多小时的时间差足以让人几天都碰不到。

反而是没规定发车顺序的勘路让他们碰上了。

吴知和吴眷礼貌地和对方点点头打个招呼，对方稍微应了一下，也无暇和她们打交道。

这些更知名的车手一出现，现场陷入了一阵沸腾当中，有人喊着他们的名字，企图拿个签名。

坐进车内的吴知眷啧啧摇头。

真是过于热情的拉美人啊！

第84章 84、听八卦

看不完,看不完，路段太多了真的看不完——这是吴知眷在第一天最大的感想。

分成两天进行勘路工作，一天下来起码得看七个路段,加上一个路段得跑两次，一天下来光是比赛的特殊路段都要跑一百多公里,更别说中间还有联系两个赛段的联络赛段呢。

还不是以比赛那种极速,而是以勘路那种慢慢的速度来走,一天下来时间是真的不够用。

墨西哥站和瑞典站比起来,瑞典站那就是小巫见大巫,那丁点赛段完全不值得一提。

也就是吴知眷以前没跑过WRC,不然其他人得给她科普,瑞典是例外，墨西哥才是常态啊。

时间紧迫，一点都不耽搁，跑完一趟又一趟。

中午时分,车队的人在附近的一个停车场里停了一辆面包车，打开车尾厢里面是好几样不同的可以冷食的料理。

其中一个是墨西哥这边经典的墨西哥卷饼。

两人拿了卷饼，又拿了旁边的苏打水，都不坐下来吃,直接拿着上了车，继续接下来的路。

全部跑完估摸着都要天黑了，又不是跑完就结束，还得对着录像再确认更改，时间又是要消耗一大波。

墨西哥站的特点就是“山连着山外山”，除了一些街景赛道之外,全都是山路，不停地爬山。

有点恐高的估计都跑不了这种赛道。

跑过一个赛段,在中途的联络赛段把车停了一下，吴眷抱着路书本站在悬崖边，去看刚刚经过的那条路，又看看脚下的环境。

“这个高度是真的高，还好山上不至于没有树木。”

吴知听懂了她的言下之意。

真的高，直接滚下去估计防滚架都撑不住，还好有树可以缓沖一下。

“应该要还好我们不至于有高反，不然都不用跑了。”

“我们没高反，但车有啊。”

吴眷的话戳中了吴知的心。

这车吧，虽然不是自己的赛车，可能租来给她勘路的也不是普通的车，今天实际上路会发现，本来上坡就缺乏动力，又因为高海拔缺的动力更多了。

墨西哥站的难点是真的多啊。

眼看着后面有其他的勘路车出现在眼前，连忙收拾收拾心情，继续跑完下一段路。

正如所料，等今天的7条赛段结束，天色已经变得昏暗，吴知和吴眷对调位置，吴知今天也算是开了一天，脚都开始麻了，最后的路段吴眷开回去就行。

吴知则是看着吴眷做的路书回忆今天跑的路，一些地方再加几笔修改修改。

跑回了酒店，解决掉今天的晚餐问题，就在一个更大的房间里面和车队衆人碰头，吴知是根据今天跑下来的情况告知各部门负责人，吴眷则在一边参考着意见来修改路书情况。

等到晚上的十一点，终于散了回去休息。

……比赛当周全部人的工作感觉更接近无休。

洗完澡，吹干头发，已经十二点了，倒在床上一夜无眠。