第二赛段的比赛在下午六点半开始。

按照这里的落日显示，在六点半早已经天黑，所以在第一赛段结束后，车辆很早就被带回去维修区加上车头大灯。

吴知眷穿上了羽绒服在等待的时候，看着天际变暗，开始落日，进入黑暗之中后，没有等来又一次的北极光。

而是等来了一场大雪，超级超级大的雪，堪称是鹅毛大雪的程度。

真是一个噩耗啊……

本来夜战就挺惨的了，还来一场大雪，这视野直接完蛋，有得玩？

可能唯一的喜讯是，晚上了，外面从白茫茫变成黑漆漆，所以吴眷可以擡头不用怕亮瞎了眼睛。

橘黄色的眼镜同样可以取下来，用裸眼去比赛，视野不好的情况下戴眼镜反而是弊大于利。

第一个发车的还是奥吉尔。

吴知眷很早就等在了后面，雨刮器在努力地挂着上面的雪，起跑线这边的灯光还算是显眼，吴眷在调整头顶上的小灯，动作中看到了后视镜，后视镜旁边已经堆上少许雪了。

再看引擎盖，因为车辆已经啓动，发动机一直在做功发热，让落在上面的雪很快融化，变成水从引擎盖两侧流下，光看就像是刚下了一场大雨一样，上面湿漉漉的。

这雪也太大了吧……

等实际发车之后，这雪比想象中大太多了，跑得越快风雪就落下越多，跟被雪糊脸了一样。

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上午的赛段跑得不行也不是没有收获，吴眷低着头专心报路书的时候，把路书又修改了一下，尽量契合比赛情况。

只不过在现在下大雪的情况下，其实修改后的路书的用处又削弱了一些，主要还是看车手的临场发挥。

WRC就是各种不一的状况凑在一起得到一个薛定谔的结果。

吴知眷再次沖线，比上午的成绩要快了8秒，总共用时16:06.2。

最后还是没能沖进16分钟内，第二赛段的排名上升了一些，来到了第四名，和第一名的差距是30.3秒，差距实在是很大。

这个分站的容差率真的少啊……

总排名此刻排在第五名，明天倒数第五个发车，前面有9辆车“帮忙”扫雪。

只能指望明天了。

第121章 121、禁止骂人

或许是昨天晚上一次性把雪给下完,2月27日的天气特别好。

等太阳从天边升起后，天空中一片晴朗，明媚的阳光为这个极北国添上了一丝另一番美丽。

果然冬日豔阳可以成为如果多作品的题材,就是因为它足够动人。

就是太阳光看着暖和而已，实际并不能带来多少温度,更别说取暖了。

阳光照耀大地让路面情况更加清晰,也不全然是好事,实际上因为路面上的白雪太白了,它还会反光。

吴知眷可算是对“囊萤映雪”这个成语后面的映雪有更深的概念了。

原来白花花的雪真的能那麽反光。

真的是要亮瞎眼了。

橘黄色的眼镜今天可以再次派上用途。

今天的比赛有6个赛段（第三到第八）,3条赛道,也就是每条赛道要跑两次,一共就10个赛道，明天剩下最后的两个，也可以说今天比赛结束之后，基本上能够确定大致局势。

早上九点多发车,路面干净，视野清晰，心情上的舒畅会影响到实际的发挥。

吴知戴上了眼镜，看着风景,心里主观觉得今天应该可以发挥得不错。

吴知眷第十个发车，昨天的努力得到了一个好的开端。

有了前面的车进行了一遍又一遍的扫雪动作，吴知眷第三赛段终于跑得比较舒服，这个赛段曲折的弯道比较多，全部都是在林中进行。

加上两边的堆起来的雪墙，围出了一条并不算宽阔的赛道,如果不是开着车，给人的感觉就像是在一条冰滑梯上面游玩。

弯道多路窄,导致车尾是不是会扫到后面的雪墙，所幸吴知入弯的时候找到的剎车点切弯点都不错，每次都能够顺利入弯。

她自己觉得跑得很舒服，中途有不少冰面路段，在沖和稳之间，她直觉选择了沖一波。

才第一个赛段，轮胎的表现还是不错的，胎钉牢牢地抓住冰面，让吴知以足够快的速度通过，奔向终点。-

第三赛段跑完，吴知眷的成绩是13:55.4，目前排在第一名，刷新了诺伊维尔的成绩，时间只差了0.1秒，简直称得上是极限。

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吴知眷倒是很惊讶于对手比她早发车，成绩居然相差无几。